Está chegando a hora! Vamos comparecer em massa velejadores, e colorir a lagoa de araruama!

Previsão de uma bela regata, ventos de 15 a 20 nós de NE, é a previsão para domingo até agora.

Bons Ventos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Abs!!!!!

Vela: Mesmo abalroado, Alinghi vence na China

A última etapa da série extreme sailing, em Qingdao, na China, ficou marcada por uma espetacular colisão entre o Alinghi e o Red Bull.

O erro de navegação dos austríacos, liderados por Roman Hagara, provocou um rombo considerável no casco dos suíços mas nem por isso o Alinghi deixou de festejar a vitória na regata chinesa.

Um triunfo que lhes permitiu recuperar a liderança da classificação geral da série mundial de extreme sailing.

A próxima etapa terá lugar em São Petersburgo, entre os dias 26 e 29 de junho.

Assista o vídeo clicando no link a baixo.

Assista o vídeo clicando no link a baixo.

https://www.youtube.com/watch?v=14dA-qLmNZo

smaller_textlarger_text

Share on printShare on email|Partilhe

Comunicado aos velejadores de Cabo Frio!!!

  Os barcos serão transportados na sexta feira dia 07/06/2014 a partir das 09:00 hs, favor entrar em contato pelo face ou tel: (22) 99729-6208, para marcar o local  aonde o reboque possa pegar os barcos.Abs!

Bons Ventos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                                                                                                                             Alex Slaib

Neste final de semana acontecerá a regata comemorativa do Aniversário de São Pedro da Aldeia - RJ a chamada da regata está no sitehttp://www.feverj.org.br/ haverá sorteios de brindes e a inscrição é gratuita.

NOVO CARTAZ DO EVENTO COM O PATROCINADOR E OS APOIADORES!!! VEJAM!!!

NACRA 17 – A nova classe olímpica para tripulação mista.

NACRA 17 – A nova classe olímpica para tripulação mista.

 Quando os Catamarãs foram retirados do programa olímpico, foi grande o choque para os velejadores de multicasco.

É uma das classes de vela mais espetaculares e por isso estamos muito felizes com o fato que a ISAF e o COI vão trazer de volta o Catamarã para o próximo ciclo olímpico.

 Na Nacra estudamos os critérios detalhadamente  e apresentamos dois barcos (Nacra F16 e Nacra 17) e estamos convencidos de que ambos satisfazem os critérios da ISAF e vão desafiar os velejadores de elite de todo o mundo. São barcos que provaram ser verdadeiros multicascos Nacra, rápidos, ágeis, emocionantes, duráveis e com bom custo benefício.

 O Nacra 17 foi projetado especificamente para atender os critérios da ISAF para as provas de tripulação mista em multicascos.

 Ensaios em Santander

 Os ensaios realizados em Santander – Espanha mostrou-nos que a ISAF realmente tem as melhores intenções para vela nos Jogos Olímpicos em geral.

Eles foram bem organizados, e muitas perguntas foram feitas pela comissão e pelos velejadores. Um verdadeiro teste para cada barco e para a organização de fabricantes. Os casais de velejadores de testes foram unânimes ao escolher o Nacra 17, como a melhor opção para o uso como multicasco de tripulação mista, para as próximas Olimpíadas.

Para a ISAF, todas as opções estavam sobre a mesa e eles fizeram a escolha, não só para o melhor barco. Vários aspectos foram levados em conta: o desempenho do barco, o projeto, a logística, a produção, o marketing, o suporte às associações locais,  etc.

 Nacra 17

 A Nacra apresentou dois multicascos, o F16 Nacra e o Nacra 17. Embora o F16 atenda a maioria dos critérios da ISAF, o NACRA 17 foi desenvolvido especificamente para atender os critérios da ISAF.

A equipe de projeto da Nacra novamente juntou forças com o mundialmente famoso laboratório de design/engenharia: Morrelli & Melvin de Huntington Beach, Califórnia, como vem fazendo há muitos anos.

Morrelli e Melvin são conhecidos por seu envolvimento na America’s Cup e em muitos outros projetos de sucesso de multicascos, tais como: PlayStation, corvetas e muitos outros.

 O projeto escolhido para as Olimpíadas em resultados:

 · Compatibilidade total com os critérios da ISAF.

 · Sem Interferência com qualquer outra classe multicasco já bem sucedida hoje em dia.

 “Wave Piercing” design.

 “Wave Piercing” significa furar as ondas. É um novo conceito onde a proa do barco fura as ondas para romper a tensão da agua e diminuir a resistência.

A proa mergulha nas ondas, resultando em um barco que tem menos arrasto, criando uma velocidade mais elevada e constante do que nos modelos convencionais.

 Plataforma rígida

 O Nacra 17 e o F16 Nacra possuem as plataformas mais rígidas disponíveis na sua classe, resultando na máxima transferência da energia do vento diretamente para o movimento do barco para a frente.

 Barco Leve

 O Nacra 17 é bastante leve para o seu comprimento. Isso garante excelente manuseio dentro e fora da água, permitindo navegar com uma ampla faixa de intensidade de vento durante as regatas, resultando em um barco ágil e, por outro lado, mais desafiador ao navegar.

 Robusto

 Fortemente construído em epóxi, fibra de vidro e carbono, é durável e resistente

 Equipamento moderno

 Mastro construído em duas peças de fibra de carbono, garante a segurança com moderno estaiamento e fácil re-alinhamento em função do peso da tripulação, oferecendo ótimo desempenho.

 Velas

 De corte moderno e com excelente desempenho, desenvolvidas e produzidas por um dos mais experientes e fabricantes de velas para multicasco do mundo.

 Bolinas curvadas

 Nacra foi a primeira empresa a implementar com sucesso as bolinas curvadas em 3 multicascos a vela em produção industrial. Há mais de dois anos nós lançamos o Nacra F20 Carbon com muito sucesso.

Este barco está sendo considerado como referência em catamarãs para a tripulação pesada no mercado de mais de 20 pés.

E porque queremos ter bolinas curvadas em nosso barco olímpico?

 As bolinas curvadas levantam o casco de sota-vento da água de forma significativa, deste modo, reduzindo a resistência do casco na água.

 Com a pressão criada ele levanta o casco de barlavento mais cedo.

 Durante a velejada com bolinas curvadas percebemos menor esforço sobre as velas, menor dependência do peso da tripulação e melhor controle do barco em condições de vento extremas.

Mais flexibilidade na escolha de timoneiro ou proeiro, masculino ou feminino permitindo mais flexibilidade na montagem das tripulações mistas.

 O resultado é uma máquina de velocidade que permite grandes emoções tanto para os tripulantes como para os espectadores.

 Logística

 Como a rede de distribuidores Nacra está espalhada por todo o mundo. A logística de barcos e peças está bem organizada. Esta rede de concessionários Nacra evoluiu ao longo dos últimos 36 anos de existência da  Nacra e algumas concessionárias estão mesmo mais velho ser ativo no mundo marítimo.

 Como todos os atletas estarão iniciando sua preparação em um barco novo, especialmente no primeiro ano, será de extrema importância garantir que o barco escolhido esteja disponível a todas as MNA (Member National Associations) que são as Federações e Confederações dos diversos países participantes das olimpíadas, atletas velejadores e outras pessoas interessadas. A Nacra oferece a logística necessária para barcos, acessórios e partes e peças. Isso garante que os velejadores obterão um serviço de logística ideal.

O que importa aos velejadores é chegar na água o mais rápido possível com o novo Multicasco Olímpico, para se preparar para o próximo ciclo olímpico.

 Para garantir as entregas adequadas e precisas para os distribuidores Nacra, a Nacra colabora estreitamente com empresas confiáveis ​​de frete internacional. Não há necessidade de se preocupar com documentos, etc porque conhecemos as rotinas e sabemos como cuidar deles! No caso de um cliente querer cuidar da sua própria documentação, OK.

Nós vamos cuidar das embalagens de exportação adequadas.

 INCA (International Nacra Class Association)

 A organização da Classe Internacional Nacra está cuidando dos campeonatos de classe, as regras da classe, e os membros.

Com o Nacra Infusion sendo reconhecido pela ISAF como de "classe internacional", a INCA terá que organizar campeonatos em todo o mundo, além de coordenar todas as Associações Nacionais da Classe NACRA.

Hobie Alter sonhava com um catamaran.

No final da década de 60, Hobie Alter sonhava com um catamaran barato onde ele e seus amigos pudessem velejar juntos.
Então, Hobie criou o Hobie Cat 14 e deu origem a uma revolução. Existem muitos tipos de barcos no mundo, mas nenhum é tão popular como o Hobie Cat 16. Com mais de 150.000 unidades vendidas.
Se você nunca velejou um Hobie Cat talvez você não tenha noção do que eu estou falando. Os hobies são fáceis de montar, fáceis de transportar e principalmente são rápidos! Além do mais, quando você veleja um Hobie Cat, você se torna membro de uma fraternidade de amigos diferente de qualquer outra fraternidade no mundo. Você se torna um membro da família hobie cats! A revolução Hobie Cat continua até o dia de hoje. Continua sendo o catamaram mais popular e vendido no mundo e as variedades do hobie continuam crescendo. A tecnologia ainda não parou, desde do hobie cat 14 até o miracle 20! A Associação Brasileira da Classe Hobie Cat (ABCHC) se dedica a prática deste maravilhoso estilo de vida e traz a vocês informações úteis sobre hobie cat. Se você está pensando em comprar um hobie cat, eu lhe dou as boas vindas a família hobie cat.

BRUNO FONTES TERMINA EM SÉTIMO NA ITÁLIA

Garda (Itália) 11/05/2014 – Terminou neste domingo (11) a Garda Trentino Olympic Week e mais uma vez o velejador Bruno Fontes (UNIMED/ CBVELA/ MARINHA DO BRASIL/ GOVERNO DO PARANÁ/ AGE DO BRASIL) conseguiu um ótimo resultado, conquistando a 7ª posição no evento, após terminar a Medal Race na segunda posição.

“Mais uma vez fui bem na Medal Race e consegui terminar o evento na parte de cima. Sempre fica um gosto de quero mais quando se chega perto de uma medalha, mas o caminho está sendo bem traçado para o Mundial de Santander, que é o principal evento do ano. Até lá tem mais duas competições pela frente então é tempo de acertar todos os detalhes nestes últimos três meses para tentar o melhor lá na frente”, disse Bruno.

Com condições de vento forte na raia de Garda, chegando até os 30 nós (55km/h), Bruno conseguiu largar muito bem na última disputa do campeonato e liderou boa parte da regata. No fim, a segunda posição rendeu o sétimo lugar na classificação geral ao brasileiro.

Antes do mundial, Bruno terá duas importantes competições no ano: O Campeonato Americano, na Califórnia, e o evento teste na raia da Baia de Guanabara, sede das Olimpíadas do Rio-2016.

“O Mundial de Santander com certeza é a prioridade para este ano, mas não podemos esquecer que o evento teste na raia dos Jogos também é uma competição de extremo valor, pois devemos ter muitos competidores que estarão nas Olimpíadas por lá na época da competição”, encerra Bruno.

O velejador Bruno Fontes tem os patrocínios da Unimed, CBVela, Marinha do Brasil, Governo do Estado do Paraná e AGE do Brasil e conta com o apoio do do COB – Comitê Olímpico Brasileiro.

Para mais informações sobre Bruno Fontes acesse o site do atleta www.brunofontes.com

Acompanhe tudo sobre Bruno Fontes na página oficial do atleta no facebook: https://www.facebook.com/brunofontesoficial

Danilo Caboclo – Assessoria de Imprensa Bruno Fontes

Plantando a semente da ESCOLA DE VELA MUNICIPAL , 

visitação do projeto Grael de vela em Niteroi acompanhado do 

vice prefeito Axel Grael — com Luis Jeronymo de 

Mesquita, Axel Grael e Axel Grael.

VII TROFEO DA BRUNO.

España: Monotipos, J80.Undécimo asalto al III Circuito NH Resort de monotipos J/80 con la celebración este fin de semana del VII Trofeo DA BRUNO, en una cita doble con la que la flota andaluza de monotipos mira ya al final de un circuito organizado por la firma Bevelle Náutica con el aval del CN Bevelle de Sotogrande.Para la ocasión están previstas un mínimo de seis mangas que, siempre que el tiempo lo permita, se celebrarán a razón de tres por día, el sábado y el domingo.
Tras unas semanas sin hacerlo, de nuevo volverán a verse las caras las tripulaciones que participan en este circuito, que está significando la mejor preparación y puesta a punto de la flota andaluza de J/80, que este año será la anfitriona de la Copa de España de la clase, que se disputará en aguas de Sotogrande en el mes de septiembre. Una cita a la que los andaluces llegarán al mismo nivel que la flota nacional tras estos meses de competición continuada.
Veremos que nos depara este nuevo asalto que tiene como anfitrión al J/80 Da Bruno del reconocido patrón Iñaki Castañer que esta temporada ha supuesto uno de los fichajes estrella de la flota. Frente a él el líder provisional del circuito, el barco con bandera del CN Sevilla, 'Herbalife' de los armadores Pepequin Orbaneja y Juan Luis Páez, que recientemente consiguiera una meritoria quinta plaza en el campeonato de España de la disciplina celebrado en aguas de Santander, y los barcos 'NH Almenara' de Alfonso Herrera (CN Bevelle), que ganara el Trofeo Herbalife, la cita anterior a ésta, el 'PAS Team' (CN Bevelle) de Caine Federico con el gaditano Nacho Alcina a los mandos; el 'Puerto Sotogrande' (CN Bevelle) de Miguel Ángel Diez que en su ausencia capitanea el onubense Gonzalo Pérez de Guzmán, o el 'NH Resort' de Tomás Puerta (CN Bevelle), todos luchando en la parte alta de la tabla.
También veremos cómo se resuelve esta vez la lucha entre el barco de la Armada que conduce Eugenio del Río (CN Bevelle), que ya ha dado más de una sorpresa a los de arriba, y los barcos 'Fendemares II de Arnaldo Brito (CN Bevelle); 'Royal Gibraltar Yacht Club' de Tony Segovia (CN Bevelle); 'FRS Sailing Team' de Moritz Bruns, con bandera del RCM Sotogrande; 'DIPS Project Management y 'Orobroy' a los mandos del campeón olímpico noruego Vidar Hansson, ambos con grimpola del CN Bevelle.
Esperemos a comprobar lo que ocurre en ésta nueva entrega doble, con la primera cita el sábado a las 12:00 horas.

E elas estão chegando! Últimas horas de navegação para as mulheres do Team SCA, que se aventuram da Espanha até os Estados Unidos, em um teste e tanto para a Volvo Ocean Race

BRASILEIROS ESTÃO NO TOP 10 DA VELA MUNDIAL !!!

Na disputa do Mundial de Laser, Bruno Fontes é o 15º após o primeiro dia; Scheidt e Prada estreiam neste sábado no Mundial de Star

O bom momento da dupla Fernanda Oliveira e Ana Barbachan foi recompensado nesta semana. Após o oitavo lugar na Semana Olímpica Francesa, em Hyères, as duas subiram para o 10º lugar no ranking da Isaf (Federação Internacional de Vela) na classe 470 feminina. Com isso, a vela brasileira passa a figurar entre os dez melhores do mundo em três classes olímpicas.

Na lista divulgada nesta semana, Bruno Fontes é o melhor do país, com o segundo lugar na classe Laser. Depois dele aparecem Robert Scheidt e Bruno Prada, que após o 18º lugar em Hyères perderam o primeiro lugar da classe Star e agora estão em sétimo.

É a primeira vez que Fernanda entra para a relação de dez melhores do mundo. Em 2008, quando conquistou a medalha de bronze em Pequim, primeira da história da vela feminina brasileira, ela e sua então parceria, Isabel Swan, eram as 17ª da lista. 

"Estou muito feliz, é muito gratificante você ter um objetivo e alcançá-lo. É uma vida dedicada ao esporte, um hobby que virou minha profissão. Trabalho muito intensamente, foco todas minhas energias nisso, é muito importante saber que valeu a pena o trabalho dos últimos quatro anos", diz a velejadora.

Bruno Fontes é o 15º na Alemanha - No Mundial de Laser, o catarinense Bruno Fontes é o melhor do Brasil. Ele marcou um 3º e um 18º lugares no primeiro dia de regatas em Boltenhagen, na Alemanha. Com isso, soma 21 pontos perdidos e é o 8º colocado de sua flotilha, a azul, e o 17º na classificação geral. O outro brasileiro é João Hacklerott, com 33 pontos perdidos - ele é o 12º na flotilha vermelha e o 32º na classificação geral.

"O dia foi complicado, com muito frio e vento fraco. Mas fiz regatas consistentes e estou bem na classificação geral, colado nos 15 primeiros", analisa Bruno, que está se preparando para as Olimpíadas de Londres/2012.

O Mundial de Laser tem oito regatas previstas na fase de classificação e seis para a fase final. Na primeira etapa, os velejadores são divididos em três grupos diferentes (flotilhas). Na segunda fase, é feita uma nova divisão, seguindo a classificação geral. Os melhores classificados passam, então, a velejar juntos na flotilha ouro, de onde sairão os vencedores da competição.

Mundial de Star - Na França, os atuais campeões mundiais da classe Star, Robert Scheidt e Bruno Prada, disputam a partir deste sábado o Mundial da classe, em Hyères. Os dois conquistaram o título mundial em 2007 e 2011, mas em um formato diferente. Os dois venceram o Mundial da Isaf, que é disputado em formato olímpico, com duas provas por dia e medal race.

No Mundial da classe Star, como esse em Hyères, apenas uma prova, mais longa, é marcada por dia e não é realizada a medal race. "O Mundial é um pouco diferente dos outros campeonatos, porque são apenas seis regatas, mais longas. Será duríssimo, pois ainda estão em disputa quatro vagas olímpicas, e devemos ter 18 países não classificados buscando essas vagas", explica o proeiro Bruno Prada.

Outros Mundiais - O mês de maio é o mês dos Mundiais na vela. Além dos torneios das classes Laser e Star, na segunda-feira (7) começa o Mundial de 49er, na cidade de Zadar, na Croácia, e na próxima semana (domingo/16), o Mundial de 470, em Barcelona, na Espanha, e a Gold Cup (o Mundial da classe) de Finn, em Falmouth, na Inglaterra.

André Fonseca e Marco Grael vão competir no Mundial de 49er tentando conquistar uma das cinco vagas olímpicas em jogo na competição. No Mundial de 470, será a vez de duas duplas brasileiras, Fábio Pilla/Gustavo Thiesen e Henrique Haddad/Nicolas, lutarem por uma das sete vagas em Londres/2012. 

Já classificados para os Jogos Olímpicos, Fernanda Oliveira e Ana Barbachan usarão o Mundial de Barcelona como treinamento, assim como Jorge Zarif na Gold Cup de Finn.

Nova classe para 2016 - A Isaf confirmou nesta sexta-feira o barco Mackay FX como classe olímpica para o categoria skiff feminino nos Jogos do Rio-2016. Ela entra no lugar do match race feminino, que será disputado nos Jogos de Londres. O Mackay FX é uma espécie de 49er para mulheres, usando o mesmo casco do barco masculino, mas adaptando mastros e velas menores.

Confira os melhores brasileiros no ranking da Isaf divulgado nesta semana:

Laser: 2º Bruno Fontes
Star: 7º Robert Scheidt/Bruno Prada
470 feminino: 10º Fernanda Oliveira/Ana Barbachan
RS:X feminino: 24º Patrícia Freitas
Laser Radial: 27º Adriana Kostiw
49er: 30º André Fonseca/Marco Grael
RS:X masculino: 37º Ricardo Winicki (Bimba)
Finn: 39º Jorge Zarif
470 masculino: 43º Fábio Pillar/Gustavo Thiesen

A Confederação Brasileira de Vela e Motor tem o patrocínio do Bradesco por meio da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo Federal, e apoio do Comitê Olímpico Brasileiro (COB) e Travel Ace.

Sobre o Bradesco:
O Bradesco é um dos bancos líderes do setor financeiro no Brasil. Fundado em 1943, cresceu e evoluiu acompanhando as tendências e os ciclos econômicos do País. Dispõe de uma ampla rede de atendimento, com mais de 47,7 mil pontos em todo o Brasil. O atendimento aos clientes está segmentado poráreas de especialização, de acordo com o perfil de cada cliente. Seu modelo administrativo preserva o compromisso com as boas práticas de governança corporativa, proporcionando uma política de dividendos que oferece retorno atraente aos seus acionistas e o reconhecimento de sua atuação nas questões socioambientais. É ainda um dos maiores empregadores da categoria no País. O Grupo Bradesco de Seguros e Previdência é líder no mercado de seguros, previdência e capitalização, entre os conglomerados que atuam no setor na América Latina.

Mais informações pelo facebook da Confederação Brasileira de Vela e Motor

Flávio Perez - Mtb.: 45562

---

CBVM: Av. das Americas 500 Bloco 20 - Sala 310 CEP - 22.640-100 Downtown Barra, Rio de Janeiro, RJ. Tel:(21) 3139-9200 Fax:(21) 3139-9215

desenvolvido por D u t B o t